AUDI TT TFSI

Dentro del segmento de vehículos Roadster, Audi siempre ha ocupado un lugar privilegiado gracias a su modelo TT. El Audi TT nació en 1996 y su primeras unidades en llegar al mercado lo hicieron en el año1998, en la carrocería coupe (2+2). Un año más tarde se puso a la venta la variante Roadster bi-plaza con el techo de lona. La nueva imagen del Audi TT lleva en el mercado desde finales del 2007 y hace unos meses se anuncio un ligero restyling sobre el modelo comercializado desde entonces.

Este Restyling apenas cambia su imagen global, ya que las modificaciones introducidas en el Audi TT 2011 apenas son significativas. Estos cambio se ha realizado en las dos variantes disponibles en el mercado (Coupe 2+2 y Roadster bi-plaza).

Se puede tener un Audi TT desde 32.840€( Audi TT 1.8 TFSI), hasta el precio de partida del 2.0 TFSI quattro S tronic, que se situa en 40.220€. Depues ya vienen las versiones mas deportivas como denominadas TT-S (272CV) y TT-RS (340CV), este ultimo superando la barrera del los 60.000€.

El TT de la prueba de hoy tiene tracción delantera con una caja de seis velocidades S-Tronic en un motor 1.8 TSI de 160CV, que también montan otros modelos del grupo Volkwagen-Audi, entre otros el Volkswagen Passat aunque debido a las dimensiones y peso del AUDI TT, este motor se muestra más enérgico y vigoroso en el Audi TT que en el Passat.

Con el acabado S-Line, tal y como esta configurado nuestro coche de pruebas (rojo con capota de lona negra) gana en impacto visual, sobre todo por el color Rojo de su carrocería, ya que muchos viandantes se daban la vuelta al vernos pasar por la calles de la ciudad.

23-07-2012//José Ruiz Moreno