CITROEN C-5 3.0 HDI V6 240CV
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CITROEN C-5 3.0 HDI V6 240CV

Recciones A Todos Los Niveles

Citroen ha cambiado su tendencia drásticamente. Hace unos años la marca francesa comercializaba vehículos, si darle tanta importancia al diseño exterior
o acabados interiores, centrándose mas en ofrecer un producto duradero, practico y a buen precio, con modelos como el AX, ZX, Xsara Picasso o Xantia. Esta época paso y vino la época actual que empezó con la sustitución de Xsara por el C-4, al que siguió el C-4 Picasso y Gran Picasso, todos estos últimos modelos mostrando un diseño muy cuidado y moderno, además de venir cargados de nuevas tecnologías. La nueva era de Citroen ya estaba aquí y con ella tenemos modelos prácticos a buen precio, pero sin olvidarnos de su imagen exterior. Aunque todavía quedaba un modelo clave por sustituir, el C-5.Con la llegada de la nueva carrocería del C-5 ha supuesto el fin de una era y el comienzo de otra, aun mas moderna, la cual empezara con los nuevos modelos que aun están por llegar, denominados comercialmente por Citroen con las siglas DS.

La motorización del día de hoy "3.0 HDI V6 240CV" solo esta disponible en el acabado Exclusive (alto de gama) y va asociada a una caja automática-secuencial de seis velocidades. Esta unidad tiene un precio de partida que va desde 35.000€, aunque se puede adquirir un c-5 desde 21.190€.

El C-5 3.0 HDI V6 240CV monta de serie un equipamiento muy abundante con elementos destacables como los faros bi-Xenón, luces y limpiaparabrisas automáticos, suspensión hidroactiva3+, sistema Bluetooth, llantas de 18 pulgadas entre otro muchos, dejando muy pocas opciones de pago entre las que se encuentran las llantas de 19 pulgadas o el nuevo Navidrive (Navegador con teléfono incorporado).

Dado que tenemos para probar(C-5 3.0 HDI V6 240CV) una pieza clave dentro de los últimos años de la vida de Citroen, vamos ha analizar su carrocería, estética, interiores, etc. Pero además, también nuestra unidad de pruebas tiene la ultima variante de mayor potencia diesel integrada en el C-5, vamos a ver si existe alguna diferencia dinámica entre la antigua motorización de 2.7 HDI con 208CV y la nueva de 3.0 HDI y 240CV.

13-01-2010//José Ruiz Moreno

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a Comentarios actuales


2010-03-29 22:51:50 Desde luego ha mejorado mucho. El de antes era cuadradote y sin diseño. En cambio este es mucho mas atractivo visualmente, y especialmente el que sale en esta prueba con las llantas de 19 pulgadas

2010-02-24 09:15:30 Me parece una pasada el nuevo C5. El nuevo diseño es acojonante.

2010-02-05 17:23:40 Para ser el mas alto de gama, no estbalece ninguna diferencia con el resto de mecanicas, ha excepcion de las salidas de escape traseras. Creo que deberian de hber puesto mas diferencias de serie puesto que esta comprando el C-5 mas caro que hay en el momento.



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