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Renault Captur, el líder del mercado español y europeo de los crossover compactos amplía su gama con el motor dCi 110cv. La introducción de esta nueva motorización, que aporta 20 cv de potencia y 40 Nm de par motor adicionalmente a la versión 90c.
Tanto el motor dCi 110cv, fabricado en la Factoría de Motores de Valladolid, como la caja de 6 velocidades TL4, fabricada en la Factoría de Sevilla, ambos desarrollados con la colaboración de los equipos de ingeniería del Centro de I+D+i de Renault España, conforman un conjunto auténticamente Made in Spain.
La motorización dCi 110cv es un motor diésel de 4 cilindros, adaptado a la normativa anticontaminación Euro 6, que aporta 20 cv de potencia y 40 Nm de par adicionales a la versión 90cv, y está dotado con el sistema Stop&Start y con la tecnología de recuperación de energía en la frenada ESM (Energy Smart Management), obteniendo unas excelentes cifras de consumo y emisiones homologadas: 3,7 l/100 en ciclo completo y 98g de CO2/km, así como emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx) inferiores a 80 mg/km.
Captur dCi 110cv se comercializa en España a partir del próximo mes de marzo de 2015, con una gama compuesta por la versión Zen y la serie limitada Helly Hansen, a unos precios finales cliente, exentos del impuesto de matriculación gracias a su reducido nivel de emisiones, que ascienden a :
- Captur Zen dCi 110cv: 20.610 euros
- Captur Helly Hansen dCi 110cv: 21.810 euros
19-02-2015\\ Agustín Conde
