PORSCHE 911 TARGA

El 911 es una combinación de números emblemática para la marca PORSCHE, ya que con esta sucesión de números dio lugar a uno de los modelos de mayor éxito de la marca. En esta última generación del PORSCHE 911 se acaba de culminar un restilyng, con retoques en su exterior e incluyendo los motores  de inyección directa de gasolina con 3600cc entregando una potencia de  345 CV y de 3800cc con 385 CV de potencia (más potencia con menor consumo). También se incluye la nueva caja de cambios  automática de doble embrague y siete velocidades  denominada comercialmente PDK (como equipamiento opcional), la cual reemplaza a la  Tiptronic S. La PDK en relación al a Tiptronic S es más ligera (unos 10 Kg.).

La primera versión en ver todos los cambios realizados es el 911 TARGA que partirá de un precio de108.740 € para el 911 Targa 4 y 120.796 € para el 911 Targa 4S, y se podrá ver puesto a la venta en un par de meses.

El 911 TARGA tiene como peculiaridad un techo, portón trasero ambos de cristal. Su techo es de apertura eléctrica (no se puede desmontar) y tiene una cortinilla (independiente del techo y eléctrica) para evitar que la luz solar entre dentro del habitáculo si uno no quiere. Aunque el cristal del techo va con protección solar (ahumado) par que no moleste en su interior.

En el restilyng su imagen exterior se ve distinta, gracias a los cambios realizados en los grupos ópticos tanto delanteros como traseros. También ofrece diodos para el sistema de iluminación de marcha diurna.

Sus mecánicas ofrecen datos arrolladores en ambas mecánicas. El 911 Targa 4  de 345 CV de potencia, puede alcanzar 284 Km/h de velocidad máxima y acelera de 0 a 100 Km/h en 5,2 segundos (5,0 s con cambio automático PDK). El 911 Targa 4S que entrega 385CV de potencia, tiene el límite en 297 Km/h y  en 4,9 segundos (4,7 s con cambio PDK) alcanza los 100 Km/h.

La tracción del 911 Targa vendrá dada a las cuatro ruedas, siendo esta la misma que la que se da en el 911 Carrera 4.

30-07-2008 // José Ruiz Moreno