PORSCHE CAYENNE TITAN EVO
By Prueba tu coche
22 octubre, 2010
En el exterior, presenta un nuevo frontal en el que se han incorporado nuevas entradas de aire. También se incorporan faldones laterales, y traseros, que rebajan la altura del vehículo y muestran una imagen más agresiva y brutal del vehículo.
También incorpora un nuevo sistema de escape con dos tubos dobles en aluminio con interruptor de control de sonido de los motores de gasolina. Los neumáticos son de alto rendimiento de dimensiones 315/25 ZR 23, y unas llantas en un material denominado CTS-Forjado de 23″.
En el interior, se adecua a los deseos del cliente, como asientos en fibra de carbono colores interiores especiales, asiento trasero de entretenimiento con sistema de estación de acoplamiento IPAD-y el iPhone.
En cuanto a la motorización del Hibrid, presenta un motor V6 compresor del Cayenne S híbrido con un aumento de potencia hasta los 450 CV de potencia y un par máximo motor de 640 Nm. Sus prestaciones, increíbles, acelera de 0 a 100 km/h en 5,9 segundos y alcanza una velocidad máxima de 252 km/h.
Para los modelos con suspensión neumática equipada, speedART tiene un módulo de descenso electrónico. Los modelos con suspensión convencional, se tiene la posibilidad de incorporar un conjunto de muelles deportivos.
22-10-2010 Agustín Conde
