PRECIOS DEL SUBARU WRX

Se acaban de anunciar los precios para el mercado español del nuevo Subaru WRX STI.

Solamente habrá un único nivel de acabado denominado Rally Edition, no podría denominarse de otra manera sabiendo que este coche tiene un ADN asociado a los rallies desde su primera edición.

Las primeras unidades del legendario sedán deportivo de Subaru podrán reservarse en cualquier concesionario de nuestra red oficial por un PVP de 46.900€ al que se podrá aplicar una campaña comercial de 2.000€ que deja el precio final en 44.900€.

El nuevo WRX equipa un nuevo motor 2.5 litros Boxer Turbo con control activo de válvulas dual y bajo centro de gravedad que genera 305 CV de potencia y un par máximo motor de 393 Nm. Asociado a la tracción total AWD y una caja manual de seis velocidades, alcanza una velocidad máxima de 255 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 5,2 segundos. El consumo medio es de 10,4 L/100, y las emisiones de 242 g/km de CO2. Es el más rápido y eficaz de la historia tras un largo proceso de desarrollo.

La única versión disponible denominada Rally Edition, contará con un completo equipamiento de serie que incluye su  sistema de tracción integral permanente con 3 diferenciales autoblocantes y el sofisticado DCCD (Driver Controlled Center Diferential) que permite ajustar el reparto de par entre ejes al gusto del conductor en 9 posiciones.

En el apartado de confort, el nuevo WRX STI ofrece de serie multitud de elementos como el sistema de Navegación multimedia de 440W firmado por Harman Kardon, ópticas delanteras de cruce y posición tipo led que sustituyen a las de xenón, ópticas led traseras de posición y frenado,  asientos delanteros tipo Buckets de cuero y alcántara que en esta nueva generación incluyen calefacción y reposacabezas regulables así como sistema de arranque y acceso inteligente , cámara de visión trasera y sensores de luces y lluvia automáticos.

Si quieres saber más del nuevo Suabaru WRX STI pincha aquí.

06-05-2014//José Ruiz Moreno

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Cada uno tiene su pasión. La mia desde pequeñito era leer las revistas de coches, ahora soy yo el que escribe de lo que se, para que otras personas puedan aficionarse a este mundo como yo lo hice en su día, ademas de mantener informados al resto de lectores.
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