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Se ha diseñado para darle un carácter más WRC, y gracias a ello, podemos ver una nueva silueta, con una parrilla frontal negra espectacular, acompañada de otras dos parrilas más pequeñas a ambos lados, y con su seña de identidad CUPRA visible en la izquierda.
La parte trasera asoma un tubo de escape ovalado de acero pulido y la denominación del modelo, ambas predominan sobre su zaga. Además destacamos en esta línea unas espectaculares y llamativas llantas de 18″, así como los pasos de rueda y los retrovisores en negro.
En el interior predomina el negro. El volante es de cuero en combinación con el aluminio, y por supuesto con el logo. Pedales de aluminio y panel de instrumentos, denotan el carácter deportivo.
Los asientos, se han cuidado hasta el mínimo detalle, evidentemente de carreras, con los reposacabezas integrados y serigrafiados con CUPRA. Son extremadamente confortables a la vez que dan una sujeción espectacular. Además si lo que se quiere es ser diferente, se tiene la opción de tenerlos en tapicería de cuero negro con costura blanca cruzada.
El motor, sigue siendo el mismo de la versión anterior, el 2.0 TSI de 240 CV de potencia, par qué cambiar lo bueno. La velocidad máxima de esta máquina es alrededor de 247 km/h, y la aceleración de 0 a 100 km/h, es de tan sólo 6,4 segundos. Al mismo tiempo, el promedio de consumo combinado de combustible se muestra en el 8,3 litros por cada 100 km. El rendimiento está fuera de toda duda y además está preparado para contener el consumo.
El equipamiento del nuevo Seat León Cupra de serie es muy completo y por ejemplo lleva sistema XDS, ABS y TCS, ESP con EBA frenado de emergencia, alerta de presión en los neumáticos, así como airbag de conductor y acompañante, laterales y de cabeza, climatizador, ordenador de a bordo, control de velocidad, suspensión deportiva, radio CD + MP3 + 8 altavoces,..
En definitiva, un coche ideado para los amantes de las sensaciones fuertes.
16-04-09//Agustín Conde
