El BYD SEAL se actualiza

By Juanjo Pino 10 abril, 2026

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BYD SEAL, la berlina deportiva 100% eléctrica del segmento D de la marca, recibe una actualización que refuerza su atractivo y mejora su practicidad en el día a día, manteniendo intactos su diseño característico y su avanzada base tecnológica.

Novedades en el exterior

En el exterior, las novedades se centran en detalles que refuerzan su imagen sin alterar su diseño. El portón trasero incorpora ahora el logotipo de BYD, mientras que la gama de colores se actualiza con la desaparición del tono Ice Blue, la sustitución del Space Black por el nuevo Obsidian Black y la incorporación de dos nuevas alternativas: Lavender Grey y Ruby Red. Además, los acabados Design y Excellence incorporan un nuevo diseño de llantas de aleación de 19 pulgadas.

Novedades en el interior

Entre las principales novedades destaca la mejora en la capacidad de carga, que incrementa notablemente su usabilidad. El maletero trasero pasa de 400 a 485 litros, mientras que el compartimento delantero crece de 53 a 72 litros y elimina su tapa, facilitando el acceso al mismo.

A ello se suman pequeños ajustes en el interior, se elimina la función de rotación de la pantalla central y de algunos elementos visuales como el logotipo NFC en el reposabrazos o el de BYD en los reposacabezas integrados de los asientos delanteros, dando lugar a un espacio más limpio.

El equipamiento tecnológico también se amplía con la incorporación de algunos elementos como la llave Bluetooth, que permite un acceso más cómodo y digital al vehículo; así como con el nuevo sistema de detección de fatiga del conductor (DMS), que incrementa la seguridad en trayectos de larga distancia.

Mecánica

BYD mantiene en su renovado SEAL la misma gama mecánica completa y equilibrada, ofreciendo tres versiones adaptadas a distintos perfiles de conducción. La versión Comfort, que marca el acceso a la gama, cuenta con tracción trasera, un motor de 228 CV (170 Kw) y una Blade Battery de 61,4 kWh, que le permite alcanzar hasta 460 km de autonomía en ciclo combinado.

La versión Design también dispone de tracción trasera, pero incrementa su potencia hasta 313 CV (230 kW) y equipa una batería de 82,5 kWh, logrando hasta 570 km de autonomía combinada.

Versión Excellence AWD incorpora dos motores, uno en cada eje, que proporcionan tracción total y 530 CV (390 kW) de potencia conjunta, con una autonomía de hasta 520 km en ciclo combinado.

Además, esta variante se beneficia de elementos como los amortiguadores adaptativos, que ajustan automáticamente su firmeza según el estado de la carretera: en firmes lisos ofrecen una respuesta más dinámica para mejorar la estabilidad y precisión de guiado, mientras que en superficies irregulares se suavizan para absorber impactos y garantizar un confort de marcha óptimo.

También incorpora el sistema iTAC (Intelligent Torque Adaptation Control), que supervisa y adapta en tiempo real la distribución del par entre los ejes, reduciendo o aplicando par negativo según sea necesario para maximizar la estabilidad, la maniobrabilidad y el control del conductor, al mismo tiempo que optimiza la potencia y el confort de conducción.