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La carrocería del LC3 tiene unas medidas de 4,76 metros de largo, 1,88m de ancho y 1,84m de alto
, en donde mostrara sus aptitudes de todo terreno con los ángulos de ataque en 32º, salida 25º, en rampa 22º y en limite lateral de 42º sin olvidarnos de la distancia hasta el suelo de 220mm.
En su interior la segunda fila de asientos tiene un rango de deslizamiento de 135 mm
y una configuración más flexible 40:20:40, con el respaldo de los asientos reclinables. La tercera fila de asientos (opcional, dependiendo el país de comercialización), tiene dos asientos completos con reposacabezas integrales. Cuando no son utilizados puedes ser plegados en el suelo, dejando una superficie de carga en el maletero totalmente planaEl motor que se situara debajo del capo en el momento de la presentación estará compuesto por 3.000cm3 y 173 CV
(3.0l D4-d), que aceleran de 0 a 100Km/h en 11,7 segundos, pudiendo alcanzar los 175Km/h de velocidad punta, emitiendo 214gr/Km de CO2, lo que supone una mejora del 5% respecto a su mecánica anterior. También se podrá opta por un versión de gasolina con la motorización de 4000cm3 y seis cilindros en “V” y 249 CV de potencia, aunque esta solo estará disponible en una carrocería de tres puertas y cinco asientos, sin saber de momento si esta mecánica llegara al mercado español.Se ha incrementado la rigidez de la carrocería en 11%. La parte delantera
de doble horquilla y la trasera independiente, enlazan con cuatro sistemas que se han revisado para mayor comodidad y sensación de la dirección. Los modelos LC4 y LC5 están equipados con una nueva electrónica suspensión llamada “Kinetic Dynamic Suspension System (KDSS)”, que optimiza el rendimiento en carretera y fuera de ella.Estará disponible con la suspensión variable (AVS) y amortiguadores neumáticos
, que permite al conductor ajustar las características a su medida sobre la de marcha, mediante la elección de tres configuraciones en la amortiguación. Un control electrónico del sistema de suspensión trasera de aire funciona con el AVS, proporcionando una función de auto-nivelación y control de altura conmutable. La suspensión de aire también es eficaz en la absorción de vibraciones de alta frecuencia.Para la inclusión en terreno no asfaltado el nuevo Land Cruiser monta la ultima generación del Multi-terrain Select
controlando automáticamente la potencia y fuerza de frenado, para optimizar el rendimiento del vehiculo en las diferentes superficies. Otro sistema de vanguardia que lleva el nuevo Land Cruiser es el “Crawl Control”, que sirve para avanzar por terreno complicado sin tener que preocuparse por el acelerador ni el freno. Se puede seleccionar entre cinco programas distintos, en función del tipo de superficie. El nuevo director ángulo de la pantalla muestra la posición de las ruedas del vehículo y su trayectoria prevista, además ayudar al conductor a una ruta segura.Entre el equipamiento se podrá encontrar un Sistema de Audio con 14-altavoces
JBL “Synthesis Premium Surround Sound System”, dando 7.1 canales de sonido de CDs y DVDs compatibles. Dispone de 11 canales, amplificador de 605W de señal digital de procesamiento y, con duro del sistema de navegación de disco duro (HDD) capaz de almacenar hasta 2000 canciones, llantas de 17 y 18 pulgadas, encuentran climatizador de tres zonas, acceso y arranque sin llave, tapicería de cuero, navegador con disco duro, conexión USB, monitores en los respaldos de los asientos delanteros, techo corredizo etc.De serie contara con, siete airbags
(incluido uno para las rodillas del conductor), reposacabezas activos en los asientos delanteros, programador de velocidad, aire acondicionado y conexión Bluetooth, etc.15-09-09//José Ruiz Moreno
