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Se presenta con motivo del Salón Internacional del Automóvil de París, el nuevo Honda Civic. Un vehículo que sufre una profunda renovación, sobre todo estéticamente y que afectará a toda la gama.
En cuanto a los cambios estéticos, lo primero que notamos es el nuevo frontal, donde las ópticas incluyen iun sistema de iluminación diurna en las nuevas ópticas. La parrilla y el parachoques han sido también actualizados. En los laterales llantas de nuevo diseño y en la zaga, parachoques trasero con un generoso difusor; también hay cambios en el diseño de los pilotos traseros y el spoiler del portón.
En el interior, nuevos tapizados de mayor calidad, manetas de puertas cromadas y ciertos apliques en negro metalizado, además se incorpora un nuevo equipo de entretenimiento Honda Connect, que incluye la conectividad, GPS, cámara trasera de aparcamiento e incluso un navegador de internet todo ello en una pantalla de 7″ y con sistema operativo Google Android.
Respecto a la gama de motores parten del motor 1.4 litros VTEC de 100 CV con caja de cambios manual, el 1.8 litros VTEC de 142 CV y cambio manual o automático y en diesel el 1.6 litros i-DTEC de 120 CV de potencia.
En materia de seguridad, de serie, el nuevo Civic incorpora, sistema de frenada automática en ciudad, el Honda City Brake Active (CTBA). Este sistema ha sido diseñado para frenar automáticamente, en caso de detectar un obstáculo y que el conductor no reaccione para esquivarlo o detenerse, a velocidades de hasta 30 km/h.
El lanzamiento del nuevo Civic traerá consigo una nueva versión deportiva denominada Honda Civic Sport, disponible solo en versión compacta, cinco puertas, y con los motores 1.6 litros i-DTEC de 120 CV y 1.8 litros i-VTEC de 142 CV de potencia. El paquete Sport incluirá mejoras puramente estéticas como espejos en color negro, paragolpes específicos, suspensión rebajada y otros pequeños detalles exclusivos. Por encima de esta versión en prestaciones, sólo estará la Type-R.
24-09-2014\\ Agustín Conde
