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A partir de mediados de agosto, Mitsubishi incrementa la gama ASX con dos nuevas variantes mecánicas. Una gasolina de 117 CV y cambio manual de cinco velocidades y otra diesel de 116 CV de potencia unido a un cambio manual de seis relaciones.
Gasolina: 160 MPI
Se trata de una moderna unidad con el bloque de cilindros de aluminio, de tamaño compacto con un tren de distribución de accionamiento directo y distribución por cadena, eroga 117 CV y un par motor 154 Nm.
Consigue unas cifras de consumo y emisiones sumamente competitivas de tan sólo 135 g/km CO2 y 5,9 l./100 km (ciclo combinado).
Esta mecánica va unida a una caja de cambios manual de 5 relaciones.
Diesel: 180 DI-DInnovador motor con bloque de aluminio, dispone de avanzadas tecnologías como su sistema de inyección directa common rail, turbo de geometría variable y control electrónico de alzado variable de válvulas MIVEC, sistema responsable del bajo ratio de compresión record de tan sólo 14,9:1 (para un motor diesel), y sus consiguientes ventajas en términos de refinado funcionamiento. Esta avanzada mecánica eroga 116 CV y dispone de un par motor de 250 Nm.
Este motor se complementa con una caja de cambios manual de 6 relaciones, que gracias a su acertado escalado extrae todo su potencial eficientemente, con unos consumos muy ajustados y unas bajas emisiones 5,5 l/100 km y 145 g/km. CO2 (ciclo combinado).
Estas nuevas mecánicas se suman a la actual planta motriz diesel 200 DI-D MIVEC de 150 CV y 300 Nm de par motor.
Las nuevas mecánicas contaran con el equipamiento ClearTec, de serie en todas las versiones. Este, lleva de serie el sistema “Automatic Stop & Go”, filtro de partículas de ciclo cerrado diesel, dirección eléctrica, sistema de control de generación, ópticas traseras de luz “led” (menor consumo), neumáticos da baja resistencia a la rodadura, etc.
El nivel de equipamiento quedara definido mediante tres denominaciones. El primero y mas básico, se denomina “Challenge”, después le siguen “Motion” y “Kaiteki”.
Dentro del equipamiento del ASX encontramos elementos como el techo solar con cobertor eléctrico, climatizador, sensores de lluvia y oscuridad, sensores traseros de ayuda al aparcamiento, Bluetooth y conexión USB, cristales con tratamiento de privacidad, Faros Xenón de “amplio ángulo de visión” Super HiD, sistema de entrada y arranque sin llaves, botón de arranque y parada, tapicería de cuero, sistema Multi-Communication de Mitsubishi con sistema de navegación y disco duro con servidor de música, sistema de audio Premium Rockford Fosgate, entre otros.
Con la incorporación de las nuevas mecánicas y acabados, la nueva gama ASX queda estructurada en 8 versiones de la siguiente manera:
ASX 160 MPI Clear teac Challenge 19.950
ASX 180 DI-D Clear teac Challenge 22.400
ASX 180 DI-D Clear teac Motion 23.450
ASX 180 DI-D Clear teac Kaiteki 25.100
ASX 200 DI-D Clear teac Motion 24.950
ASX 200 DI-D Clear teac Kaiteki 26.600
ASX 200 DI-D Clear teac Motion 4WD 28.250
ASX 200 DI-D Clear teac Kaiteki 4WD 30.400
15-07-2010//José Ruiz Moreno
