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Porsche nos muestra la segunda generación del 911 Carrera GTS. Aparece en cuatro versiones: coupé y cabrio, cada uno con la opción de tracción trasera o integral
Estamos ante un deportivo, que se posiciona entre el Carrera S y el 911 GT3. El diseño exterior de este nuevo 911 tiene personalidad propia: todas las versiones tienen la carrocería del 911 Carrera 4, con los pasos de rueda traseros más anchos. También son de serie las llantas de 20 pulgadas con tuerca de bloqueo central, pintadas en un exclusivo negro mate. Para dar personalidad al frontal, las cubiertas de los faros bixenón son de color negro. La parte posterior del GTS incorpora también el color negro en las rejillas de ventilación del motor, así como las salidas de escape en negro cromado.
Se trata de 430 CV de potencia, el paquete Sport Chrono y sistema PASM de amortiguación activa, que reduce la altura del coche en 10 mm. En combinación con la caja de cambios de doble embrague Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK), el 911 Carrera GTS acelera de 0 a 100 km/h en 4,0 segundos (Cabrio en 4,2 segundos). Y la velocidad máxima de todas las versiones GTS está por encima de los 300 km/h; el más rápido, con 306 km/h, es el Coupé con transmisión manual y tracción trasera.
Como equipamiento de serie, faros bixenón con sistema de luces dinámicas (Porsche Dynamic Light System, PDLS) y el escape deportivo para su inconfundible sonido GTS. Conductor y copiloto van sentados en exclusivos asientos deportivos tapizados en alcántara en su parte central y cuero en los laterales, igual que en otros modelos GTS de Porsche.
Las cuatro nuevas variantes de 911 llegarán a los Centros Porsche españoles a principios de noviembre de 2014 a un precio final de:
- 911 Carrera GTS: 135.339 €
- 911 Carrera GTS Cabriolet: 149.865 €
- 911 Carrera 4 GTS: 143.484 €
- 911 Carrera 4 GTS Cabriolet: 158.010 €
08-10-2014\\ Agustín Conde
