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En su diseño exterior destaca la parte baja de la carrocería en plástico negro, para proteger el resto de ella cuando circulamos por terrenos no asfaltados.
Los motores para el nuevo Subaru Outback, pasan por ser, los 2.5i, de 2.5 litros de inyección de 170 CV de potencia, 4 cilindros boxer, con una transmisión nueva de 6 velocidades que puede ser manual, o la nueva Lineartronic CVT. Ambas transmisiones ayudan a mejorar la aceleración, respuesta y economía de combustible.
Además también montarán motores 3.6R, de 3,6 litros de 6 cilindros boxer y 256 CV de potencia, con una transmisión de 5 velocidades automática electrónica.
El nuevo Subaru Outback, se ha diseñado para ser más maniobrable, pero sin perder espacio en el habitáculo y su carácter off-road. Aunque es más corto que el modelo anterior, debido a la reducción de voladizo delantero y trasero dimensiones, el nuevo Subaru Outback es 10 cm alto que el modelo anterior, la distancia entre ejes se ha aumentado en 71 mm, lo que mejora el espacio para las piernas del asiento trasero. También se mejora la capacidad de carga, además de su accesibilidad trasera.
En el equipamiento, Subaru se ha cuidado muy especialmente de que todos sus modelos vayan equipados de serie con el control de dinámica del vehículo (VDC), que combina la estabilidad y la capacidad de control de tracción o el freno de parking electrico
En definitiva, el nuevo Outback conserva la maniobrabilidad, agilidad y facilidad de aparcamiento del modelo anterior, con un diseño más llamativo y equipado con la última generación. Los usuarios de crossovers, tiene aquí un vehículo muy de su agrado.
13-04-09//Agustín Conde
