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Con este coche, Mercedes demuestra que la electrificación y la versatilidad familiar pueden ir de la mano sin renunciar a las prestaciones, el confort y la tecnología.
Esta versión 100 % eléctrica combina una potencia de 354 CV, tracción integral y una autonomía homologada que supera los 600 kilómetros (más de 500 km reales), convirtiéndose en una alternativa muy interesante para quienes buscan un SUV premium preparado tanto para el día a día como para afrontar largos desplazamientos.
Nos sentamos, nos agarramos fuerte al volante,
porque vamos, a probar el Mercedes GLB 350 4Matic
Precios
| Mercedes-Benz GLB 350 EQ Progressive | 63.836,30 € |
| Mercedes-Benz GLB 350 EQ AMG Line | 66.256,30 € |
| Mercedes-Benz GLB 350 EQ AMG Line Plus | 72.572,50 € |
| Mercedes-Benz GLB 350 EQ Edición | 76.027,05 € |
Introducción
El Mercedes-Benz GLB 350 4MATIC EQ tiene unas dimensiones de 4.732 mm de largo, 1.861 mm de ancho y 1.687 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.889 mm, situándose entre los SUV compactos (Segmento C) y los medianos (Segmento D), además de ofrecer de forma opcional una configuración de 5 o 7 plazas. Entre sus rivales, el Tesla Model Y o el KIA EV9
Diseño
El diseño exterior del Mercedes-Benz GLB 350 4MATIC mantiene una imagen robusta y contundente, con una carrocería de formas bien definidas que transmite sensación de solidez.
Un frontal con una parrilla completamente carenada que incorpora de serie retroiluminación, tanto del logo como de los bordes y en las 142 estrellas que la componen, lo que de noche le da un aspecto impresionante. Los grupos ópticos son LED High Performance, con la estrella que funciona como intermitente y ambos van unidos con una tira lumínica, como en el Mercedes-Benz CLA.
En la vista lateral destacan las proporciones equilibradas, la elevada posición de conducción y una línea de techo que favorece la habitabilidad. Las llantas y los detalles decorativos completan una imagen que combina elegancia y robustez. Las manetas están enrasadas, mejorando la resistencia aerodinámica, siendo mecánicas, por lo que en caso de accidente, siempre vas a poder tirar y abrir las puertas.Interior de mucha calidad
La parte trasera ofrece un portón de generosas dimensiones que facilita el acceso al compartimento de carga (de accionamiento eléctrico), y a través del cual discurre una línea de LED luminosa.
Interior 100% Mercedes-Benz
Un interior de gran calidad en materiales y buen nivel tecnológico. Es un interior enorme, con espacio más que de sobra para cinco ocupantes, y con una sensación de calidad percibida de 10.
Por supuesto no puede faltar el MBUX Superscreen, formado por tres pantallas: la del cuadro de mandos de 10.25 pulgadas, la pantalla central, que incorpora el sistema de infoentretenimiento (con la cuarta generación del MBUX, un asistente virtual que funciona con la inteligencia artificial, Microsoft, Google y ChatGPT y actualizaciones OTA) y la del acompañante, que incorpora casi lo mismo que la central. Ambas pantallas son de 14 pulgadas.
Confort a bordo
Los asientos delanteros son regulables en múltiples posiciones, calefactables y ventilados, con cinética, de un enorme confort, y que agarran a la perfección. El volante me encanta, es multifunción con botones físicos y hápticos y se configura en altura y profundidad.
A la segunda fila de asientos se accede mediante unas puertas con una apertura de casi 90°, lo que facilita el acceso y por ejemplo, el manejo de sillas de peques. Además estos asientos son reclinables, y la banqueta se puede deslizar longitudinalmente. El espacio para 3 pasajeros es bastante bueno, con mucho espacio para rodillas, cabeza y hombros, además de un suelo totalmente plano, salidas de aire, y un techo panorámico que da mucha luminosidad.
Maleteros
2 maleteros incorpora nuestro Mercedes GLB 350 EQ. Incluye un maletero delantero muy amplio bajo el capó, ideal para guardar los cables de carga, de 127 litros. Y luego tenemos el maletero trasero de 540 litros en la configuración de 5 plazas, con además un doble fondo. Esta capacidad es ampliable hasta 1.715 litros al abatir los respaldos traseros.
Como opcionalmente puede acoger hasta a siete pasajeros (sobrecoste de 1.464 euros), el maletero se reduce a 480 litros si están las 7 plazas operativas, y 1.605 litros si se abaten la segunda y tercera fila de asientos.
Seguridad de serie
Sistema de Asistencia a la Seguridad SASS: Sistema avanzado de frenada de emergencia (AEBS), Sistema de advertencia de salida de carril (LDWS), Sistema de permanencia en carril (LKAS), Sistema de centrado en el carril (CLKA), Sistema de antideslumbramiento automático (HBA), Sistema de reconocimiento de señales de tráfico (TSR), Sistema de aviso de avance del vehículo delantero (FVSA), Sistema de advertencia de fatiga (DAA) y Sistema de alerta de distancia de seguridad (SDA)
Motorización
El Mercedes-Benz GLB 350 4MATIC desarrolla una potencia máxima de 354 CV y un par motor de 515 Nm, cifras que le permiten ofrecer una respuesta contundente desde el primer momento. Todo ello se combina con una transmisión automática que simplifica la conducción y permite disfrutar de una respuesta suave en ciudad y contundente cuando necesitamos toda su capacidad de aceleración.
La versión eléctrica anuncia una batería de aproximadamente 85 kWh y una autonomía homologada WLTP de alrededor de 613 kilómetros, una cifra que permite plantear desplazamientos largos sin necesidad de realizar paradas excesivamente frecuentes.
El Mercedes-Benz GLB 350 4MATIC EQ admite una potencia máxima de recarga de 320 kW en corriente continua (CC) y de 11 kW en corriente alterna (CA). ¿Y en qué se traduce eso? En que nuestro 350 EQ Mercedes-Benz puede recuperar entre 215 y 255 km de autonomía WLTP en solo 10 minutos.
Dinámica
Empezamos nuestra ruta, y como siempre ocurre con los vehículos eléctricos, la autonomía real depende mucho de factores de la velocidad a la que vayas, la temperatura exterior, el uso de la climatización, la carga transportada y el tipo de recorrido. Si todo esto lo anticipas, puedes alargar la autonomía del vehículo bastante.
En ciudad, se muestra un vehículo muy ahorrador con un consumo en medias de 15,9 kWh/100 km, y gracias a los niveles de recuperación (por manetas) podemos recuperar algo más de energía.
En autopista, es un placer conducir este tipo de coches. El Mercedes GLB 350 EQ, presenta una insonorización excelente, y solamente el nivel de tu música será lo que oigas. Suspensiones con un tarado justo entre confort, y dinamismo, no se muestran para nada duras, y lo absorben todo. Yendo a un ritmo relajado es un vehículo por el que no hay que preocuparse por los kilómetros porque los 450 km los supera holgadamente. Tiene una respuesta enérgica para afrontar adelantamientos e incorporaciones y subidas de puertos, y si te lo trabajas un poco, los descensos puedes llevarte algunos kilómetros extra.
Por cierto, si quieres más dinamismo, en carretera, con el modo SPORT, a parte de modificarte el sonido motor, el coche se comporta sorprendentemente bien. Agarra bastante, y si bien balancea un poquito, es un coche con el que puedes ir rápido y enlazar curvas, con total seguridad. Además la frenada, es instantánea y enérgica en cuanto le pisas.
Consumos
Para mi uno de los mayores hándicaps en los vehículos familiares para viajar, y este Mercedes GLB 350 EQ, se presenta como una opción EXCELENTE. Es un vehículo que para el día a día, en ciudad, circunvalaciones, es fácil es bajarlo de 16 kWh/100 km, lo que se traduce en más de 500 km (más que de sobra para la semana). Y por otra parte, un coche, que si lo llevas con tino, en autopista, carretera, es muy difícil que los subas de 18 kWh/100 km, lo que da para hacer más de 400 km sin repostar.
Conclusiones
Con una carrocería de proporciones generosas, un interior pensado para viajar cómodamente y un sistema de propulsión que ofrece una respuesta inmediata, el Mercedes-Benz GLB 350 4Matic EQ apuesta por un concepto de movilidad más eficiente sin perder su carácter práctico. Sino fuera por su precio, que es algo elevado, sería el número 1 de su segmento sin dudarlo.
