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El frontal del Magnum tiene un nuevo paragolpes más ancho con las luces diurnas multifunción TechArt y nuevas rejillas para la refrigeración del motor.
En el lateral se ha estilizado un poco siendo ahora los pasos de ruedas y taloneras, más estrechos lo que confiere una integración casi perfecta con el vehículo. En la trasera, se añade un nuevo sobrealerón superior y dos reflectores que modifican la línea de los pilotos traseros. Además los escapes dobles van perfectamente integrados en el faldón trasero.
Gracias a un nuevo módulo electrónico que permite rebajar la altura de la suspensión neumática. Techart también ha pensado en las llantas, y están disponibles dos kits: Uno de 20″ delante y 23″ detrás y otro de 22″ delante y 23″ detrás.
En el interior, se respira un aroma elegante, todo está revestido en cuero negro con costuras en blanco, y detalles en aluminio. El lujo y la comodidad es excelente y el acabado superior. Además del alto nivel de equipamiento, que incluye entre otros múltiples airbags, asientos ajustables en innumerables posiciones, volante multifunción, climatizador,.. se ha incorporado un kit de entretenimiento que incluye un monitor ajustable y una consola central con acabados en cuero.
Opcionalmente se puede optar por un capó con salidas de aire para refrigerar el motor realizado en fibra o en carbono.
En lo que respecta al motor, estamos ante un V8 biturbo de aumentado hasta los 600 CV de potencia y 875 Nm de par máximo motor (antes 500 CV y 700 Nm) gracias al nuevo sistema de potenciación Techtronic que TechArt lanzará en las próximas semanas.
03-12-2010 Agustín Conde
