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Polestar anuncia una serie de mejoras en sus dos SUV eléctricos Polestar 3 y Polestar 4 centradas en reforzar su rendimiento y experiencia de conducción.
Tanto el Polestar 3 como el Polestar 4 adoptan ahora la nueva estructura de versiones y nomenclatura introducida inicialmente en Polestar 5. Las versiones pasan a denominarse Rear motor y Dual motor en ambos modelos.
Precios
- Polestar 3 Rear Motor: 81.900 euros
- Polestar 4 Rear Motor: 65.900 euros
Las variantes superiores serán ahora Performance en Polestar 3 y Dual motor con pack Performance en Polestar 4. La nueva configuración aporta una progresión más clara dentro de la gama.
Polestar 3
El Polestar 3, el SUV insignia de la marca, recibe una actualización integral con la incorporación de una arquitectura eléctrica de 800 voltios que permite una carga en corriente continua significativamente más rápida, además de un aumento en potencia y rendimiento.
Velocidad de carga incrementada
Gracias a esta nueva arquitectura, el Polestar 3 alcanza una potencia máxima de carga de hasta 350 kW, permitiendo pasar del 10 al 80% de batería en tan solo 22 minutos en condiciones óptimas, un 35% más rápido que antes.
El resultado es una carga más rápida y consistente, con la posibilidad de añadir hasta un 38% más de autonomía en una sesión de carga rápida de 10 minutos en comparación con sistemas sin Breathe Charge.
El rendimiento de carga se optimiza además mediante Breathe Charge, un innovador software de batería que monitoriza continuamente el estado de la batería en tiempo real y ajusta dinámicamente la velocidad de carga para maximizar el rendimiento de carga rápida en cualquier condición, protegiendo al mismo tiempo la salud de la batería a largo plazo.
Prestaciones del Polestar 3
Las prestaciones también mejoran significativamente. Todas las versiones de Polestar 3 incorporan un nuevo motor trasero síncrono de imanes permanentes, combinado con un motor delantero asíncrono en las versiones Dual motor. La potencia conjunta alcanza ahora hasta 500 kW de potencia (680 CV) en la variante Performance. Una función automática de desconexión del motor delantero mejora la eficiencia en conducción diaria, mientras que un reparto de potencia más orientado al eje trasero, nuevas configuraciones de suspensión y barras estabilizadoras delanteras, junto con una recalibración de la dirección, contribuyen a una experiencia de conducción más dinámica y precisa.
Novedades visibles
Incorpora una importante actualización de su ordenador central. El SUV se equipa ahora el procesador NVIDIA DRIVE AGX Orin, multiplicando por más de ocho la capacidad de computación. Esto permite una gestión más avanzada de los sistemas de seguridad activa, las funciones del vehículo y los datos procedentes de sensores.
En diseño, se incorporan dos nuevos colores exteriores, Storm y Krypton, además de emblemas en contraste para reforzar la identidad visual de Polestar. En el interior, se introducen nuevas tapicerías: Bio-attributed MicroTech acolchado en color Nebula con inserciones de aluminio reciclado y cuero Nappa ventilado en color Dune con inserciones en madera de fresno negro. El acabado Bio-attributed MicroTech en Charcoal con aluminio reciclado pasa a ser de serie.
Polestar 4 coupé
Polestar 4 continúa evolucionando y reforzando su posicionamiento como SUV de diseño deportivo, incorporando oficialmente la denominación Polestar 4 coupé.
El actualizado Polestar 4 coupé recibe una profunda revisión del chasis para mejorar agilidad, confort y precisión, reforzando la experiencia de conducción.
Las versiones Rear motor y Dual motor incorporan de serie un chasis recalibrado con amortiguadores pasivos de alta capacidad, nuevos muelles y barras estabilizadoras, además de topes de rebote de poliuretano que sustituyen a los anteriores muelles internos. El resultado es una conducción más controlada en cualquier situación, complementada por mejoras en la precisión de la dirección.
Polestar 4 coupé sigue siendo el SUV más rápido de la gama Polestar, con las versiones Dual motor de tracción total acelerando de 0 a 100 km/h en solo 3,8 segundos, manteniendo al mismo tiempo la menor huella de carbono de cualquier modelo Polestar.
