Nuevo Hyundai Santa FE ya en el mercado

Hyundai Motor lanza al mercado el Nuevo SANTA FE, el buque insignia de Hyundai en Europa, y que trae ahora una serie de actualizaciones de alta calidad y nuevos sistemas de propulsión híbridos e híbridos-enchufables.

Se trata del primer vehículo de Hyundai en Europa que utilizará la nueva plataforma de vehículos de tercera generación de la compañía, lo que se traduce en una mejora de las prestaciones, la eficiencia y la seguridad.

El nuevo SANTA FE ofrece por primera vez la opción de motorización híbrida e híbrida-enchufable, el nuevo SANTA FE presenta un nuevo diseño audaz y distintivo, así como una serie de nuevas características tecnológicas y de seguridad.

Diseño exterior atractivo y robusto

 El nuevo diseño exterior del SANTA FE es una declaración única en el segmento de los SUV, combinando una presencia robusta y sofisticada. El llamativo diseño del frontal destaca por su distintiva forma de parrilla ancha, que abraza los faros principales.

El acentuado patrón 3D de la malla de la parrilla enfatiza su carácter robusto. Las exclusivas y llamativas luces LED de circulación diurna (DRL) en forma de T crean un inconfundible gráfico de la firma y también revelan el intermitente como doble función.

En la parte inferior del parachoques, el robusto cubre cárter abraza la toma de aire inferior, formando una pinza y sosteniendo visualmente la estructura de la parrilla principal.

En la parte trasera, el nuevo diseño de las ópticas con gráficos estirados horizontalmente refuerza visualmente la anchura de la carrocería. Se ha añadido una banda reflectante roja para conectar dichas ópticas.

Para conseguir armonía y refinamiento, los diseñadores han dado forma a la fascia del parachoques trasero centrándose en conseguir un diseño de la parte trasera más sobrio y sofisticado. Esto subraya la presencia amplia y la fuerza del vehículo.

El acabado exterior incluye un diseño específico de llantas de 20 pulgadas y parachoques inferiores delanteros y traseros y revestimientos laterales que combinan con el color de la pintura de la carrocería, en lugar de negro mate.

Interior premium

El nuevo interior del SANTA FE ofrece ahora más espacio, confort y comodidad en comparación con el modelo anterior. Todos los componentes acabados son materiales premium de tacto suave.

Presenta un nuevo diseño del salpicadero inferior, una consola central rediseñada y una nueva pantalla táctil AVN de 10,25 pulgadas. La nueva consola central flotante con botones de cambio de marchas (Shift by wire) está conectada al panel de control en una suave curva.

Por primera vez, el nuevo SANTA FE cuenta con un selector de Modo Terreno: un mando de control situado en la consola central para cambiar cómodamente entre los distintos modos de conducción (ECO, COMFORT, SPORT y SMART).

En el caso de las versiones con tracción 4WD, se incluyen adicionalmente modos de conducción específicos para adaptarse a terrenos off-road: nieve, barro o arena.Los botones están todos centrados para un uso intuitivo y ergonómico.

Desde el asiento del conductor, todo está al alcance de la mano. El portavasos puede cerrarse cuando no se utiliza y la bandeja bajo la consola ofrece espacio de almacenamiento adicional.

Las actualizaciones del interior de alta calidad se completan con un nuevo panel de instrumentos totalmente digital de 12,3 pulgadas.

Nuevas motorizaciones electrificadas

El nuevo SANTA FE es el primer Hyundai en Europa que sale a la venta con el nuevo motor híbrido e híbrido-enchufable Smartstream.

Gracias a la nueva plataforma, el conjunto de la batería está situado bajo el asiento de los pasajeros en la versión híbrida, y bajo los asientos del conductor y los pasajeros en la versión híbrida enchufable, lo que aporta una mayor eficiencia eléctrica sin perder amplitud del habitáculo o del espacio para el equipaje.

Motor Diésel

El motor diésel de cuatro cilindros “SmartStream” genera 202 CV y 440 Nm de par y está disponible con tracción a dos o a las cuatro ruedas.

Ha incrementado la eficiencia del combustible y reducido en un 8% las emisiones de CO2 respecto de la anterior generación de motores.

El motor se combina con una recién desarrollada transmisión de doble embrague en baño de aceite de 8 velocidades (8DCT) que aúna la suavidad característica de una transmisión automática convencional con una mayor eficiencia de combustible y una aceleración mejorada.

Motor Híbrido

Es la unión de un motor turbo 1.6 TGDI 180cv 6AT de inyección directa de gasolina y un potente motor eléctrico de 44kW (60cv) alimentado por baterías de iones de litio de 1,5 kWh de capacidad.

Alcanza en conjunto una potencia combinada de 230 CV y 264 Nm de par motor, aumentando la eficiencia del combustible hasta nuevas cotas.

La frenada regenerativa se ocupa de cargar la batería para que tú no tengas que hacer nada. Dependiendo de las circunstancias de la conducción, el Híbrido alterna de forma imperceptible entre el motor eléctrico y el convencional, y en ocasiones usa los dos al mismo tiempo.

Motor Híbrido-enchufable

El Nuevo SANTA FE Híbrido enchufable aúna 265 CV de potencia combinada y un modo totalmente eléctrico con solo pulsar un botón.

Cuando se agota la autonomía en el modo eléctrico, el híbrido enchufable se comporta como el híbrido y activa de nuevo el motor de gasolina sin que te des cuenta.

Precios

Todos estos precios vienen sin los descuentos que realiza la marca que van desde los 5.100 euros hasta casi 10.000 euros en la versión PHEV tope de gama.

Motor Híbrido Enchufable Smartstream

Motor Híbrido eléctrico

Motores diésel