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El nuevo Jeep Grand Cherokee ya tiene precios para el mercado español. Este modelo refleja grandes cambios en su parte frontal, así como en el interior y en su equipamiento respecto a su anterior edición.
Las primeras unidades del Jeep Grand no llegaran a manos de sus futuros clientes en julio del 2013.
Los cambios mas destacables son los grupos ópticos delanteros bi-xenón faros LED con la firma de luces de circulación diurna (DRL) – proporciona un aspecto aún más premium-. La parrilla se modifica, y abraza los faros por debajo, con una toma de aire que los bordea. Además, en las versiones SRT8 esta calandra pasa a ser negra.
La trasera también recibe nuevos grupos ópticos, nuevos paragolpes y otros detalles menores. Pero la gran novedad para Estados Unidos es que recibirán las mecánicas diésel que aquí ya teníamos disponibles desde hace tiempo, en respuesta a la creciente demanda de este tipo de motorizaciones en Norteamérica.
En el interior, cuero Natura, madera de poro abierto, dos pantallas, una de 5 a 8,4″ en la consola central (dependiendo del acabado), que alberga el sistema multimedia UConnect táctil y otra de 7″ en el tablero de instrumentos con posibilidades de recibir aplicaciones mediante internet para ampliar sus funcionalidades.
Novedoso también será el motor Clean Diesel 3.0 V6 desarrollado por VM Motori en Europa. Este propulsor promete unos consumos en autovía de 7,84 l/100 km.
Las transmisiones de cinco y seis velocidades se esfuman, serán reemplazadas por sendas cajas de ocho velocidades automáticas, controlables a través de levas tras el volante.
En España todos los Grand Cherokee tendrán un equipamiento muy completo. El nivel de acceso Laredo incluye múltiples airbags, control de estabilidad, control de descensos, climatizador automático de dos zonas, depósito de combustible sin tapón, radio CD MP3 integrado, lector de tarjetas SD, faros bi-xenon, lavafaros, ordenador de viaje, llantas de aleación de 18 pulgadas, sensor de presión de los neumáticos, sistema de acceso y arranque sin llave, tracción Quadra-Trac II, sistema UConnect, puerto USB, asientos delanteros eléctricos y levas tras el volante entre otras muchas cosas.
Los que opten por el Limited sumarán además el tapizado en piel, asiento del conductor con memoria, asientos delanteros y traseros térmicos, cámara de visión posterior, molduras en símil madera, parrilla cromada, retrovisores y espejo interior fotosensibles, sensores de parking delanteros y traseros, sistema de navegación, volante calefactable con regulación eléctrica y tiradores de puertas cromados.
Los Overland añaden Advanced Break Assist, alarma premium, cuero nappa, asientos delanteros ventilados, control de crucero adaptativo, diferencial trasero electrónico de deslizamiento limitado (ELSD), molduras en madera, sistema Quadra Drive II (salvo 3.6 V6), doble techo solar eléctrico y volante en piel y madera.
Como tope gama está el Summit, tiene cuero nappa plus, faldones en color carrocería, faros delanteros adaptativos, smartbeam, paragolpes específicos, llantas de aleación de 20 pulgadas, sistema de sonido Harman Kardon, rejilla cromada y pasos de rueda ensanchados.
La máxima deportividad en SUV, Jeep la expone bajo la nomenclatura SRT. Este parte del nivel de acabado Overland y añade asientos deportivos SRT, capó con dos entradas de aire, faros adaptativos, luces antiniebla premium, frenos de disco Brembo, inserciones en carbono, parrilla pintada, sistema de sonido Harman Kardon, suspensión activa, etc.
Los precios recomendados para el mercado español son:
3.6i V6 286 CV Overland 69.694 €
5.7i V8 HEMI 352 CV Overland 78.653 €
6.4i V8 HEMI 468 CV SRT 93.178 €
3.0 CRD V6 190 CV Laredo 51.960 €
3.0 CRD V6 190 CV Limited 58.830 €
3.0 CRD V6 250 CV Limited 62.753 €
3.0 CRD V6 250 CV Overland 71.834 €
3.0 CRD V6 250 CV Summit 75.495 €
27-05-2013//José Ruiz Moreno
