Nueva Clase V, Marco Polo y EQV ya a la venta

Mercedes-Benz Vans avanzó el pasado verano como sería el nuevo Clase V, ahora se inicia su comercialización y en marzo comienza su producción en la planta de Vitoria (Álava). Los nuevos EQV, Clase V y Clase V Marco Polo son clave para lograr uno de los objetivos de transformación más importantes en la estrategia comercial sostenible de Mercedes-Benz AG.

Diseño exterior

El diseño actualizado le da al EQV, Clase V y al Clase V Marco Polo, una imagen más atractiva y diferenciadora. Todos los modelos tienen un nuevo diseño frontal, que se caracteriza por una parrilla de mayores dimensiones y un parachoques más estilizado.

Nuevos faros LED adaptativos MULTIBEAM de diseño elegante, que están disponibles de serie o como opción según la línea de equipamiento, luces LED de nuevo diseño en la parte trasera, así como nuevos colores de pintura y diseños de llantas. En el EQV, la Clase V y la Clase V Marco Polo, una tira de luz LED rodea la parrilla, dependiendo de la configuración seleccionada.

El tope de gama de la Clase V EXCLUSIVE también cuenta por primera vez con un prestigioso adorno vertical de la estrella de Mercedes montado en el capó. La parte trasera cuenta ahora con un nuevo acabado cromado con la inscripción Mercedes-Benz.

En el interior

Nuevo salpicadero con dos pantallas de12,3 pulgadas cada una. También cuentan con nuevas y elegantes salidas de aire, un volante de última generación con detección capacitiva de manos libres y una nueva consola central que puede equiparse con un cargador inalámbrico para smartphones.

Presenta novedades cómo la función de arranque KEYLESS y la calefacción opcional en el volante. Por primera vez, los nuevos EQV, Clase V y Clase V Marco Polo también cuentan con iluminación ambiental con 64 colores para un ambiente aún más personalizado y acogedor, así como iluminación trasera atenuada para cuando se conduce de noche. Para un acceso más cómodo a la parte trasera, el Clase V y el EQV ahora también incluye una puerta corredera en el lado izquierdo del vehículo como equipo de serie.

Sistema multimedia MBUX

La nueva gama incorpora de serie la última generación del sistema multimedia MBUX donde los usuarios se benefician de funciones adicionales como el control de confort ENERGIZING. El sistema multimedia MBUX, en combinación con una cuenta Mercedes me, también ofrece una amplia gama de extras digitales diseñados para hacer que la vida cotidiana sea aún más fácil y eficiente.

En el navegador se pueden utilizar la vista satelital por primera vez y los usuarios ahora también tienen la opción de compartir su ubicación y hora de llegada prevista con sus contactos. El servicio digital Mercedes me Charge también está disponible para el EQV y ofrece a los clientes acceso a una de las redes de carga pública más grandes de Europa con más de 500.000 puntos de carga, incluida la red europea de carga rápida IONITY. Mercedes me Charge permite cargar con electricidad procedente de fuentes renovables en todas las estaciones.

Gracias a MBUX, por primera vez el EQV se integra en el ecosistema de los vehículos eléctricos, que consiste en una navegación inteligente con gestión de la autonomía activa y servicios y aplicaciones basados en la nube. Garantiza una experiencia de conducción relajada a través de la transparencia y la mayor certeza de planificación posible.

En combinación con el MBUX, la Clase V Marco Polo también cuenta con la unidad de control camper MBAC (Mercedes-Benz Advanced Control), que la transforma en una verdadera casa inteligente sobre ruedas. Mercedes-Benz Vans ha añadido dos nuevas funciones al módulo de conectividad inteligente.

Si la autocaravana está estacionada en un terreno ligeramente irregular, el nivel de la suspensión neumática AIRMATIC se puede ajustar cómodamente con solo tocar un botón. El nuevo modo de acampada permite desconectar varias funciones del vehículo que no son necesarias durante una estancia en un camping o en el campo, por ejemplo, las luces de bienvenida al abrir el vehículo.

Sistemas de asistencia

Los sistemas de asistencia al conductor ofrecen aún más ayuda en todas las situaciones: el Active Brake Assist ahora incluye la función de intersección y también puede advertir de vehículos que cruzan perpendicularmente o que se aproximan, maniobras de adelantamiento, así como aplicar los frenos en caso de emergencia y proporcionar asistencia al girar.

El EQV,  Clase V y Clase V Marco Polo ofrecen de serie el asistente de cansancio, el asistente de faros con sensor de lluvia, el asistente activo de distancia DISTRONIC, el asistente activo de frenado con función de intersección, el asistente de ángulo muerto, el asistente activo de mantenimiento de carril, el asistente de velocidad inteligente y el paquete de aparcamiento.

Los nuevos faros LED adaptativos MULTIBEAM con asistente de luz de carretera PLUS están disponibles por primera vez. Otros sistemas de asistencia al conductor se agrupan en el nuevo paquete de asistencia al conductor. El nuevo paquete de aparcamiento con cámara de 360 grados está disponible para aparcar de forma cómoda y rápida.

Motorizaciones

De la versión eléctrica EQV pueden elegir entre dos tamaños de batería (90 y 60 kWh) y una potencia máxima de 150 kW (204 CV). El EQV cuenta con una autonomía eléctrica de hasta 326 – 363 km gracias a la frenada regenerativa eficiente y a la gestión térmica optimizada. El EQV es capaz de cargar con corriente alterna (CA) en casa o en estaciones de carga públicas de hasta 11 kW y con corriente continua (CC) en estaciones de carga rápida de hasta 110 kW de serie.

El motor diésel OM654 está disponible para el Clase V y Clase V Marco Polo en tres niveles de potencia 163 CV, 190 CV y 237 CV.

Además, se incorpora un nuevo motor de gasolina, el M254, estará disponible con tecnología mild hybrid de 48V para la Clase V a lo largo del año 2024, una primicia en Europa.

La transmisión automática 9G-TRONIC y una selección de diferentes suspensiones y modos de conducción garantizan que todos los modelos ofrezcan características de conducción ágiles y cómodas.

Las variantes de combustión interna están disponibles con tracción trasera de serie. Los modelos diésel también vienen con tracción total opcional. Los modelos eléctricos tienen tracción delantera.

Equipamiento de serie

STYLE

Ofrece volante de cuero, el paquete de espejos, el sistema de aire acondicionado TEMPMATIC en la parte trasera, el paquete de integración de teléfonos inteligentes y un asiento de confort para el pasajero delantero.

AVANTGARDE

Incluye aire acondicionado THERMOTRONIC, carga inalámbrica de teléfonos inteligentes, asientos delanteros con soporte lumbar de 4 posiciones y profundidad de cojín de asiento ajustable, faros LED MULTIBEAM adaptativos, navegación, información de tráfico en vivo y llantas de aleación de 17 pulgadas.

EXCLUSIVE

Se trata del acabado tope de gama e incluye suspensión deportiva, volante de cuero Nappa, asiento del conductor ajustable eléctricamente que incluye función de memoria, ventanas tintadas en la parte trasera, puertas correderas accionadas eléctricamente y el portón trasero eléctrico EASY-PACK, así como llantas de aleación de 19 pulgadas.

Precios

Modelo	Motor		PFF	PVP
	CV	kW	(Euros)	(Euros)
Nuevo Clase V 220 d Compacto	163	120	56.711	74.150
Nuevo Clase V 220 d STYLE Compacto	163	120	58.897	77.008
Nuevo Clase V 220 d AVANTGARDE Compacto	163	120	66.775	87.308
Nuevo Clase V 250 d Compacto	190	140	59.133	77.316
Nuevo Clase V 250 d STYLE Compacto	190	140	61.319	80.175
Nuevo Clase V 250 d AVANTGARDE Compacto	190	140	69.197	90.475
Nuevo Clase V 250 d EXCLUSIVE Largo	190	140	82.749	108.194
Nuevo Clase V 300 d STYLE Compacto	239	176	64.294	84.064
Nuevo Clase V 300 d AVANTGARDE Compacto	239	176	72.172	94.365
Nuevo Clase V 300 d EXCLUSIVE Largo	239	176	85.724	112.084

Modelo	Motor	Batería	PFF	PVP
	kW	kWh	(Euros)	(Euros)
Nuevo EQV 250 Largo	150	66	73.015	89.014
Nuevo EQV 250 Extralargo	150	66	73.771	89.928
Nuevo EQV 300 Largo	150	100	79.333	96.658

Ya es posible realizar pedidos del nuevo Clase V y las primeras unidades comenzaran a llegar a los concesionarios a finales del próximo mes de marzo.