By 
El nuevo JAECOO 7 SHS híbrido se incorpora a la gama del modelo para complementar las versiones gasolina e híbridas enchufables, reforzando la estrategia de electrificación de la marca con una solución orientada al uso diario sin renunciar a la eficiencia.
Este nuevo desarrollo se apoya en la tecnología Super Hybrid System (SHS), una arquitectura avanzada que sitúa al modelo como una de las propuestas más equilibradas dentro de su segmento en términos de consumo, rendimiento y experiencia de conducción.
Con unas dimensiones de 4.500 mm de longitud, 1.865 mm de anchura y 1.670 mm de altura, y una distancia entre ejes de 2.672 mm, el JAECOO 7 es un C SUV posicionado entre el JAECOO 5 (4.380 mm de longitud) y el buque insignia de la marca, JAECOO 8 (4.820 mm de longitud, segmento D SUV).
Precios
| JAECOO 7 SHS híbrido Pure | 26.800 euros |
| JAECOO 7 SHS híbrido Exclusive | 30.600 euros |
Diseño exterior
La carrocería presenta superficies limpias y bien estructuradas que refuerzan su carácter aventurero, combinando una presencia sólida con un tratamiento moderno de los volúmenes.
El frontal se caracteriza por una parrilla de gran tamaño que actúa como elemento central de identidad, acompañada de una firma lumínica que aporta reconocimiento visual al conjunto. La vista lateral muestra una línea de cintura elevada y una relación equilibrada entre superficies acristaladas y paneles, generando una silueta dinámica sin perder solidez.
Las llantas de 19 pulgadas refuerzan su presencia visual y contribuyen a mejorar la estabilidad del vehículo, mientras que la parte trasera mantiene una coherencia estética basada en líneas horizontales y una integración limpia de los elementos, aportando una imagen moderna y funcional.
Diseño interior
El interior del JAECOO 7 SHS híbrido presenta un diseño elegante y funcional, con líneas limpias, superficies bien estructuradas y una disposición de los elementos orientada a facilitar la interacción del usuario con el vehículo.
El habitáculo se articula en torno a una arquitectura digital claramente definida, con una pantalla central táctil de gran formato de hasta 14,8 pulgadas en el acabado Exclusive integrada en la consola central. Frente al conductor se sitúa un cuadro de instrumentos digital de 10,25 pulgadas, que permite visualizar la información de conducción de forma clara, configurable y adaptada a distintos modos de uso.
La consola central presenta un diseño flotante que libera espacio y facilita el acceso a los distintos elementos, integrando huecos portaobjetos, posavasos y accesos directos a funciones clave. En el acabado Exclusive, el modelo incorpora carga inalámbrica de hasta 50 W para dispositivos móviles, reforzando su carácter tecnológico y práctico en el uso diario.
Confort a bordo
Los asientos delanteros destacan por su amplitud y confort, con opciones de calefacción, ventilación y memoria en el acabado Exclusive, mientras que la segunda fila ofrece una buena habitabilidad gracias a la distancia entre ejes de 2.672 mm. El maletero, con una capacidad de 500 litros ampliables hasta 1.265 litros, permite adaptarse a distintos escenarios de uso, reforzando el carácter versátil del modelo.
Sistema multimedia y conectividad
La arquitectura digital del JAECOO 7 SHS híbrido ha sido concebida para ofrecer una experiencia de uso fluida, rápida e intuitiva, alineada con los estándares actuales del segmento.
El cuadro de instrumentos digital de 10,25 pulgadas complementa esta experiencia ofreciendo una visualización clara y configurable de la información relevante, adaptándose a las preferencias del conductor y al tipo de conducción.
El modelo incorpora conectividad inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto, así como Bluetooth simultánea de varios dispositivos, lo que facilita el acceso a contenidos, aplicaciones y servicios desde dispositivos móviles. A ello se suma un sistema de control por voz que permite gestionar distintas funciones del vehículo mediante comandos naturales, mejorando la ergonomía y reduciendo distracciones.
Motorización
El gran rendimiento y eficiencia del sistema se apoya, en primer lugar, en el motor gasolina que impulsa el vehículo a la vez que recarga la batería, un 1.5 litros TGDI (Turbo Gasoline Direct Inyection) de cuatro cilindros y turboalimentado. La denominación DHE (Dedicated Hybrid Engine) muestra que ha sido desarrollado específicamente para vehículos electrificados.
De 224 CV de potencia y un par de 365 Nm y unos consumos combinados por debajo de los 5,5 l/100 km.
Batería
La batería que asegura el funcionamiento del motor eléctrico principal cuenta con una química (níquel-manganeso-cobalto) de 1,83 kWh de capacidad. Se caracteriza por ofrecer una potencia de descarga instantánea de hasta 85 kW durante 10 segundos, mejorando el rendimiento bajo alta carga de acelerador para, por ejemplo, facilitar los adelantamientos en carretera. Está diseñada para funcionar en un rango de temperaturas entre -35ºC y 60ºC y cuenta con un grado de estanqueidad IP68.
Transmisión automática 1DHT
El último protagonista de la tecnología híbrida SHS es su transmisión automática, que se denomina “1DHT”por contar con una única relación y, al igual que el motor, haberse desarrollado específicamente para usos electrificados (Dedicated Hybrid Transmision). Esta transmisión integra dos motores eléctricos (el principal de 150 kW y el secundario, que actúa como generador de energía, de 100 kW) y un embrague para ofrecer siete modos de funcionamiento que el sistema acciona de forma automática:
- Modo 100% eléctrico: funcionamiento a baja velocidad (hasta 40 km/h) cuando la batería cuenta con suficiente carga. Es el motor eléctrico principal el que mueve las ruedas delanteras.
- Modo híbrido en serie: el motor térmico proporciona carga a la batería utilizando el motor secundario, mientras que la tracción es 100% eléctrica a través del motor principal. Se utiliza en escenarios de velocidad media con baja carga de batería y baja carga de acelerador.
- Modo térmico: cuando la batería está completamente cargada y se circula a media o alta velocidad con baja carga de acelerador, el motor térmico es el encargado de propulsar el vehículo.
- Modo híbrido en paralelo: cuando el conductor demanda una gran potencia, tanto el motor eléctrico principal como el motor térmico proporcionan tracción.
- Modo carga estacionaria: cuando el vehículo está arrancado, pero sin movimiento y la batería no está cargada, el motor térmico alimenta la batería de tracción a través del motor eléctrico secundario.
- Modo carga dinámica: en una conducción a baja velocidad, baja carga de acelerador y baja carga de la batería, se genera electricidad para cargarla a través del motor térmico y de la recuperación de energía producida por el movimiento del vehículo.
- Modo regeneración: en fases de frenada o sin carga de acelerador, el vehículo recupera energía para cargar la batería a través del motor eléctrico principal.
Esta transmisión también se caracteriza por conseguir una eficiencia del 98,5% cuando funciona en modo eléctrico y de un 92% al combinar la energía de ambos motores.
Dinámica
El JAECOO 7 SHS híbrido se basa en la plataforma multienergía T1X desarrollada para integrar sistemas de propulsión híbridos, eléctricos y de combustión, priorizando desde su concepción el equilibrio entre eficiencia estructural, comportamiento dinámico y confort de marcha.
Esta arquitectura se combina con una carrocería de elevada rigidez, lo que permite ofrecer un comportamiento más preciso, estable y seguro en distintos tipos de conducción. La configuración de tracción delantera contribuye a optimizar la eficiencia del sistema, mientras que la puesta a punto específica del conjunto mecánico y de suspensiones permite mantener un elevado nivel de confort sin comprometer la estabilidad.
La dirección asistida eléctrica ha sido calibrada para ofrecer ligereza en maniobras a baja velocidad y mayor precisión en conducción a ritmos elevados, mientras que el sistema de frenado incorpora soluciones avanzadas que mejoran la capacidad de detención y la estabilidad del vehículo.
Seguridad y asistentes a la conducción
La carrocería ha sido diseñada con una arquitectura orientada a la absorción y disipación de energía en caso de impacto, con zonas de deformación programada que contribuyen a proteger a los ocupantes.
Entre ellos se incluyen sistemas como la frenada automática de emergencia, el control de crucero adaptativo, el asistente de mantenimiento de carril, el detector de ángulo muerto o el sistema de monitorización del conductor, que analiza el comportamiento al volante para detectar posibles signos de fatiga o distracción.
En los acabados superiores, el modelo incorpora soluciones adicionales como la cámara panorámica 540º de alta definición, que permite una visión completa del entorno del vehículo, y elementos de protección adicionales como el airbag de rodilla para el conductor, reforzando el posicionamiento del modelo en términos de seguridad.
Equipamiento
El JAECOO 7 SHS-H está disponible en dos niveles de acabado: Pure y Exclusive.
- El acabado Pure, en materia de seguridad y asistencia a la conducción, integra sistemas como la frenada de emergencia autónoma, el control de crucero adaptativo, el asistente de mantenimiento de carril, el detector de punto ciego o el sistema de monitorización del conductor.
El interior ofrece un planteamiento funcional y tecnológico, con climatización automática bizona, acceso sin llave, programación remota del sistema de climatización, tapicería de cuero sintético negro y asientos delanteros calefactables. El sistema digital se compone de un cuadro de instrumentos de 10,25 pulgadas y una pantalla central de 13,2 pulgadas, con conectividad inalámbrica Apple CarPlay y Android Auto.
- El acabado Exclusive amplía de forma significativa la dotación del modelo, incorporando soluciones orientadas a mejorar la experiencia a bordo. Entre ellas destacan la cámara panorámica 540º HD, el Head-Up Display y una pantalla central de 14,8 pulgadas, junto a un sistema de sonido SONY de 8 altavoces que eleva la calidad del entorno multimedia.
En el apartado de confort, añade asientos con ventilación, calefacción y memoria, ajuste lumbar eléctrico, techo solar panorámico y portón trasero eléctrico. Asimismo, incorpora iluminación ambiental configurable y carga inalámbrica de 50W.
Este nivel incorpora además equipamiento adicional en seguridad y bienestar, como el airbag de rodilla para el conductor y el sistema de purificación de aire, reforzando el carácter más completo y tecnológico de la versión.
