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El nuevo CUPRA Raval es una interpretación radical de un coche eléctrico para aquellos que exigen lo mejor en los desplazamientos por la ciudad, y fuera de ella. Con este nuevo modelo, CUPRA demuestra que la movilidad eléctrica puede aportar diseño, prestaciones y emoción a partes iguales.
El nuevo CUPRA Raval mide 4.046 mm de largo, 1.784 mm de ancho y 1.518 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.600 mm, y ha sido diseñado y desarrollado, y también se fabrica en la planta de Martorell, Barcelona, utilizando la avanzada plataforma MEB+.
Diseño rebelde
La parte delantera está dominada por un diseño de “morro de tiburón” y unas líneas afiladas que crean tensión, carácter y musculatura, dando vida al coche. Con el logotipo CUPRA iluminado y los faros Matrix LED con ceremonia de iluminación, el CUPRA Raval presenta un aspecto atrevido y tecnológico en su vista frontal.
Más allá de la estética, las luces inteligentes se adaptan automáticamente al entorno de conducción y a las condiciones de la carretera, proporcionando un nivel adicional de tecnificación en cada trayecto. Las líneas de la parte anterior fluyen hacia los laterales, donde el Raval cuenta con tiradores de puertas ocultos e iluminados, que realzan tanto la estética minimalista como la eficiencia aerodinámica.
El diseño de la zona posterior pone de relieve el ADN de CUPRA con un prominente difusor y efectos de luz 3D. La luz trasera ‘coast-to-coast’ y el logotipo iluminado sin marco realzan visualmente la anchura. Las luces de marcha atrás y antiniebla, ubicadas en la parte inferior de los grupos ópticos, generan una firma lumínica trasera más limpia y refinada.
Interior
La consola central flotante libera un espacio de almacenamiento muy preciado, mientras su diseño intuitivo garantiza un control fácil y preciso. Las interfaces integradas de la climatización y el info-entretenimiento mantienen el habitáculo despejado, uniforme y funcional.
El CUPRA Raval ofrece una innovadora gama de configuraciones interiores, cada una con su propio toque distintivo. El interior PULSE cuenta con asientos deportivos tapizados en un material 100% reciclado en las secciones centrales de los asientos delanteros y traseros, que combinan comodidad, durabilidad y un enfoque sostenible de los materiales.
El interior IMMERSIVE introduce asientos Bucket con ajuste eléctrico, función de memoria y tapicería Dinamica® con un 73 % de microfibra reciclada en los respaldos y los reposacabezas, que aportan una mayor deportividad y calidad. Las secciones centrales de los asientos traseros contienen tejidos hechos con material 100% reciclado.
El interior FEEL, por su parte, ofrece una interpretación alternativa de la deportividad con sus asientos Bucket revestidos de cuero vegano de alta calidad, para lograr un aspecto moderno y atrevido. El tejido de los reposacabezas y la parte central de los asientos delanteros y traseros contienen al menos un 36% de material reciclado.
En lo más alto de la gama, el pack AHEAD marca un hito para CUPRA al contar con los asientos CUP Bucket con tejido 3D, una propuesta única en el segmento. Esta innovadora técnica emplea material 100% reciclado bajo demanda en la fabricación de cada funda de asiento, lo que reduce el desperdicio de tejido y permite una mayor libertad en el diseño y la personalización. El pack AHEAD se distingue, además, por los elementos impresos en 3D del salpicadero, que refuerzan el enfoque vanguardista de CUPRA en materia de diseño, tecnología y sostenibilidad.
Nuevo cuadro de intrumentos
El nuevo cuadro de instrumentos integrado, que aglutina el Smart Light Next Generation flotante, el Digital Cockpit de 10,25 pulgadas y el sistema de info-entretenimiento de 12,9 pulgadas, permite al conductor controlar todos los parámetros dentro del Raval. Con un volante rediseñado que presenta botones físicos, así como con botones satélite para los modos de conducción y levas para la frenada regenerativa, el CUPRA Raval invita al conductor a conectar con el coche en mayor medida.
A pesar de su aspecto compacto, el Raval cuenta con una generosa capacidad de 441 litros en el maletero, debido a que la parte trasera del coche no alberga ningún componente de alto voltaje. Gracias a ello, ofrece la versatilidad necesaria para las aventuras de fin de semana.
Dinámica muy deportiva
Fabricado sobre la plataforma MEB+ de Volkswagen, utiliza una configuración de tracción delantera y un chasis bajo que se adapta perfectamente a la carretera para mejorar la agilidad y ofrecer la tracción precisa y el comportamiento deportivo que caracterizan a la marca CUPRA.
Su comportamiento dinámico preciso, ágil y deportivo, ofrece una experiencia de conducción divertida, impulsada por la tecnología y las innovaciones específicas de CUPRA, entre las que figuran el diferencial electrónico VAQ y la suspensión DCC Sport.
Sistema de propulsión y chasis
Bajo el llamativo exterior del CUPRA Raval se esconde un avanzado sistema de propulsión eléctrico de altas prestaciones. Existe una amplia gama de opciones de motor y batería, diseñada para satisfacer las diversas necesidades de los clientes y reafirmar las credenciales de rendimiento de CUPRA.
El chasis deportivo, 15 milímetros más bajo que en otros modelos de la plataforma, junto con una suspensión específicamente ajustada, una anchura de vías ampliada en 10 mm, una dirección progresiva que mejora la agilidad, y el ESC Sport, confieren al CUPRA Raval un comportamiento excepcional y una experiencia de conducción realmente divertida.
La dinámica y la puesta a punto de CUPRA confieren al Raval un ADN deportivo. El control dinámico de chasis emplea amortiguadores adaptativos con hasta 15 niveles de ajuste, que permiten a los conductores aumentar el confort en la ciudad y la deportividad fuera de ella. En el modo CUPRA, los amortiguadores se vuelven más rígidos, lo que reduce el balanceo de la carrocería y mejora la agilidad.
El CUPRA Raval ofrece una tracción y un comportamiento en curva superiores a lo habitual en su segmento. Es, además, el primer modelo de la marca equipado con el sistema de frenado electrónico “One Box”, que combina los módulos del servofreno y del ESC para mejorar la deceleración mediante la recuperación del motor y también el tacto del pedal. El Raval viene equipado con frenos de disco delanteros y traseros para un rendimiento óptimo.
En todas las versiones, la configuración del chasis hace que el CUPRA Raval sea excepcionalmente fácil y gratificante de conducir a gran velocidad. Las reacciones inmediatas, el control preciso y una gran conexión con la carretera se unen para ofrecer una auténtica sensación de karting, algo que define la identidad dinámica de CUPRA.
One-pedal
Mejorando aún más el rendimiento del CUPRA Raval aparecen funciones como el modo “One-pedal-driving”, que permite reducir la velocidad de forma suave e intuitiva mientras se recupera energía. Al decelerar automáticamente mediante la frenada regenerativa, este sistema disminuye la dependencia del pedal de freno y permite que el Raval se detenga por completo sin necesidad de frenar físicamente, lo que supone una gran ventaja en entornos urbanos y con tráfico intermitente.
E-launch
E‑Launch añade una nueva dimensión emocional a la experiencia de conducción. Desarrollada en exclusiva por CUPRA, esta función proporciona una sensación similar a la salida en una carrera, mediante una secuencia coordinada de iluminación y sonido envolvente en el interior del habitáculo que convierte cada aceleración desde parado en un momento emocionante.
Batería y Carga
La batería de 52 kWh de las versiones Endurance y VZ puede cargarse del 10 % al 80 % en solo 24 minutos utilizando un cargador rápido de corriente continua, mientras que la versión con batería de 37 kWh alcanza el mismo nivel en 23 minutos (Raval Plus, motor de 99 kW).
Más allá de la recarga, el CUPRA Raval sirve como centro de energía móvil gracias a su tecnología Vehicle-to-Load (V2L), que permite a los conductores alimentar dispositivos externos como ordenadores portátiles o bicicletas eléctricas directamente desde el coche. Esta experiencia digital se gestiona a través de la App MyCUPRA en un smartphone o directamente en el sistema de info-entretenimiento del Raval, que integra funciones inteligentes como e-Route Planner y Plug & Charge para recargar sin complicaciones en más de un millón de puntos de recarga públicos repartidos por 28 países europeos, sin necesidad de tarjetas físicas ni aplicaciones.
Tanto si se recarga en casa con el CUPRA Charger Pro como si se utiliza un modelo de tarifa mensual que ofrece descuentos exclusivos, el usuario siempre tiene la energía garantizada. El CUPRA Charger Pro incluye conectividad 4G y medición de energía con certificación MID, lo que lo hace perfecto para aquellos que desean una total transparencia y una gestión inteligente de la carga en casa. Por su parte, el CUPRA Charger Connect añade conectividad Wi-Fi y Ethernet para poder controlar de forma remota el proceso a través del teléfono móvil.
Ficha técnica
