Gama Ceed de KIA con motorización 48V

Gama Ceed de KIA con motorización 48V

Ayer os hablábamos de la introducción de dos nuevos modelos de KIA con sistemas de propulsión electrificados, en concreto para el KIA XCeed y Ceed Tourer

Esta introducción de variantes PHEV marca el siguiente paso en la estrategia de electrificación de vehículos de Kia Motors.

Ahora Kia ha incorporado a su popular familia de modelos Ceed la hibridación de 48V (MHEV) de Kia.

Bloque motor

Este sistema está disponible para la motorización diésel 1.6 litros de 136 CV de potencia en las diferentes carrocerías del modelo: Ceed(5 p), ProCeed(Shooting Brake), Tourer(Familiar) y XCeed .

Tecnología iMT

Los nuevos Ceed híbridos (MHEV) de Kia cuentan además con la nueva caja de cambios manual inteligente (iMT), diseñado en exclusiva para la gama de vehículos eléctricos híbridos de 48V.

Esta tecnología iMT ha sido concebida para aumentar la eficiencia en el consumo de combustible y reducir las emisiones de CO2  de los Híbridos de 48V de Kia, manteniendo al mismo tiempo el control del conductor como en un cambio manual. 

El iMT refuerza el liderazgo de Kia en el desarrollo de una amplia gama de modelos electrificados para diferentes tipos de conductores.

El embrague del cambio iMT funciona de forma puramente electrónica y se integra perfectamente con un sistema híbrido ligero de 48V. 

Cuando el coche avanza por inercia para detenerse, el iMT se coordina con el generador-motor de arranque mild-hybrid (MHSG) para apagar el motor, antes de que lo haga el sistema de arranque y parada automáticos de Kia, Idle Stop & Go . 

También permite períodos breves de funcionamiento a vela, a velocidades de hasta 125 km/h, reanudando sin problemas cuando el conductor presiona el acelerador o el embrague. 

El sistema mejora la eficiencia general del combustible y puede reducir las emisiones de CO2 en un 3% en condiciones de conducción reales.

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20 años a los mandos
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